Vismara 45 (2003)

Notes de l’instrumentation

B & G pleine Instrumentation (vitesse, boussole de vent, ECHO, VMG, etc.) à l'arbre + 2 répéteurs jumbo 4 dans le poste de pilotage (2 pour chaque roue) électronique boussole B & G autopilot B & G, avec 2 répéteurs (1 dans le cockpit et 1 cadre interne) 2 Suunto boussoles (1 pour chaque roue) VHF répéteur outdoor étang avec windex avec GPS antenne d'éclairage PC portable, interfacé avec instrumentation B & GGPS, pilote automatique, etc.
(avec cartes de Méditerranée occidentale et la mer Égée, Italie)

Notes de l’armement

Le pont est équipé par course, avec libres manœuvres s'écoulant sur le pont sauf scotta de randa, doublé, c'est-à-dire de la base des estacades enfoncés jusqu'à 2 treuils consacrés, dans le cockpit, où les manœuvres sont reportées et concentrées.
Le poste de pilotage est très spacieuses, fonctionnel et ergonomique.
Chainplates sont structurel fibre de carbone.
La poupe est ouvert et double de direction, en plus d'être très pratique dans la navigation, permet un accès plus facile à bord, par rapport aux bateaux de la roue unique.
Le plan de voilure est pour un puits de carbone (haute densité), avec 2 ordres d'épandeurs son siège.

Antal et musone de Sparcraft pour le matériel Harken mousqueton amovible pour toujours appareille-ancres amovibles de 1 500 W pic pour toujours (2/2,5 cm de diamètre).
Pourtant, Bruce 15 kg.
carbone Beaupré plus amovible et amovible (idem pour les médias)-couverture de l'année 2010 pour Beaupré et accessoires pour point d'attaque supplémentaires de gennaker bow sur le mur extrême du pôle spinnaker tapis à nouveau (09/08) carbone m. 5,90, peint arbre blanc en carbone à haute densité, avec deux ordonnances du boom épandeurs son siège (peint blanc) en carbone (peint blanc) discontinu gréage câble avec double étai de Groove et furling système, tous les luff de tuf Harken avec double fil marqueurs de roues (non structurelles) que le carbone « scimitar » spi engins amantiglio
gennaker barber transporteur d'équipement pour le transporteur de Barbier de spi à Gênes pour Gênes de croisière grand-voile jack paresseux Rails 2 + 2 Rails supplémentaires à l'arc (associé tuga) vang treuil treuil dur + 6 self-résidus Antal (dédiée à randa 2) + 6 gère ses spectres pataras + hisser son triple drisse (divisée en 2, une tête de mât) drisse de grand-voile 2:1 Note : tous les drisses et les feuilles de la canopée des cockpit large double timonerie (roues de carbone, peint blanc) spectres démontable et amovible en toile divers port hors-bord sur le carbone de randa de voiles de régate 1 arrière Chaire crochet (Montefuscoutilisé) carbone léger de Gênes 1 (Montefusco, utilisée) carbone moyen de Gênes 1 (Montefusco, utilisée) carbone lourd de Gênes 1 (Montefusco, utilisée) 1 bow olympique en carbone (Montefusco, nouveau) 1 gennaker 0,75 en tête de mât (Andrea murs, utilisé et rafistolé, 2009)-Red 1 gennaker 0,75 en tête de mât (UK Halsey, utilisé, 2009)-couverture de couleur bleu marine 1-Randa (Montefusco, nouveau)-couleur bleu marine lasy 1-sac + lasy-Jack (Naca voiles, 2011)-de couleur beige clair 1 grand voile intégral CRUISING SAILS-Batten en kevlar (Zaoli, graines-nouveau 1 furling moyen de Gênes) kevlar (Zaoli, utilisée) 1 bow rétractable dans "membrane", avec bande anti-UV (UK, nouvelles, 2011) 1 tormentina (Zaoli, nouveau) 1 couverture-Chaussette de Gênes ferlage Randa bleu marine 1 (utilisé) (Zaoli, utilisée) 1 chaussette pour SPI/gennaker (North Sails, utilisés) jeu de voiles de formation autre Gori (Danemark), hélice étape (puissance ou la vitesse) pliage de double-lame IRB-Ski (Nouvelle Zélande) double-lame pliante lineup de banc (la passerelle tourne en arrière banc avec dossier meubles draglie) des défilés de mode/carbone (03/2009) mât jack (piston hydraulique de levage d'arbre, avec les médias pertinents) (pour la baignade dans les voiles des mer et de transport)