Premierboat.it Grupposeaspirit.it
Ancona, 60125 Ancona (Ancona)Tél: +39 338 2788356 Marco Fax: +39 335 6191724 Andrea
Cell: +39 328 7499517
Uniesse 55 my fly (2003)
La publicité contient des pièces traduits automatiquement
IDO: 353331 - Fiche: FLY00556
| Constructeur/Modèle | Uniesse 55 my fly | ||
| Catégorie | Bateau d’occasion à Moteur | ||
| Typologie | Fly | ||
| Longueur | 16.50 mt | ||
| Largeur | 4.90 mt | ||
| Année imm. | 2003 | ||
| Année de construction. | 2003 | ||
| Vitesse Max | 34.0 noeuds | ||
| Vitesse de Croisière | 26.0 noeuds | ||
| Prix |
300 000 Euro | ||
| NET/OCCASION, y compris la TVA | |||
|
|
|||
Carburants et moteurs
| Nr moteur | 2 |
| Puissance | 800 HP |
| Carburant | Diesel |
| Marque | MAN |
| Modèle | D2848LE403 |
| Transmission | Ligne d'axe |
| Heures moteur | 700 |
| Aucun char | 1 |
| Capacité | 2600 litres (572.52 galons) |
Matériel
| Coque | Non communiqué |
| Pont | Non communiqué |
| Rouf | vtr + teak |
Hydrauliques
| Réservoirs | 1 |
| Capacité | 700 litres (154.14 galons) |
| Matériel | polietilene |
| Dessalinisateur | Oui |
| Chauffe-eau | Oui 220/scambiatore |
| Autoclave | Oui |
Système Électrique
| Voltage | 12/24/220 |
| Chargeur batt. | Oui |
| Inverseur | Oui |
| Nr. Batteries | 6 |
| Capacité | 200 |
| Génér. 220 | Oui KHOLER |
| Puissance | 12.0 Kw |
Brève description
| UNIESSE mon 55 A voler agréables à conduire et confort de navigation. Intérieurs élégants et modernes. Hull signé par Fred Hudson,Vitesse maximale 34 noeuds. Mieux, un jour de loups que cent de moutons. Cela a été le choix du chantier naval Uniesse. Le dernier né,MON 53 est un décidément hors du chœur. En dehors du chœur pas beaucoup pour un grand projet,Combien,plutôt,pour un navire avec superstructure lorsque la tendance dominante est celle d'ouvrir avec hard top. Ces dernières années il a couru dans la réalisation de ce type de bateau. Presque tous les chantiers navals ont mis l'accent sur la conception de modèles et temps ouvert de la mouche semble réglée. Uniesse,plus que de suivre un mode,Il a décidé de poursuivre sa route. MON 53 est la plus petite unité de la grande plage de chantier naval,la note de service appelé Motor Yacht. Cela ne signifie pas que vous seuls navires de croisière avec les superstructures. Les secteurs qui composent la soumission du chantier naval Bergame sont autour de quatre : ouvrir,sport,mouche et MY. La philosophie de conception de 53 est le même qui caractérise toute la gamme Yacht à moteur. Ici, aussi, le chantier naval a confié le travail de Fred Hudson pour la coque et a supervisé l'aménagement intérieur. La coque a été conçue pour assurer la souplesse et,en même temps,Stabilité de navigation même en mer. La ligne extérieure,en dépit de la superstructure n'est pas particulièrement grevée. Les vitres latérales,le roll-bar incliné vers l'arrière et en bordure de la plate-forme qui descendent doucement,afin de donner mon 53 ' design élégant. La qualité des matériaux et la construction est une des caractéristiques de la Cour. Technique Sandwich Airex haute densité est le choix pour plastifier les côtés et le pont. En ce qui concerne la protection de la coque,Il y a une triple couche d'apprêt à l'époxy pour osmose immergé de surfaces. L'intérieur a été l'objet d'une attention similaire. Cloisons structurelles sont contreplaqué multicouche,aucune feuille de crépine de pression interne ont été utilisés et chaque meuble est fait entièrement de bois. Spécimen de voir et de traiter,sur RDV. |
Photographies          |
Notes internesÉvidemment la chambre à coucher et salle de séjour sont trouvent sur deux niveaux différents, Mais même la zone destinée à la cuisine se situe légèrement abaissée que la grande salle. Dans la place,côté tribord,Il y a deux canapés à l'u. La première autour de la table à rallonges et constitue l'espace de vie, la proue est accompagnée à la place une table à manger. Enfin,sur la gauche.,a été placé sur le tableau de bord. Cette zone est aussi vaste et très accessoirisés. La console peut accueillir tous les instruments nécessaires afin d'avoir vos données toujours sous contrôle, la chaise électrique est de fournir le confort pour le conducteur et sur le mur est placé le tableau de distribution avec les commutateurs. La largeur de l'escalier pour accéder à la zone nuit est remarquable, en fait, de 65 cm,près d'un taille du ménage plutôt que de la marine. Il y a trois cabines et trois salles de bains,toutes avec cabine de douche séparée. Bateau du propriétaire Centre a beaucoup d'espace pour armoires et équipets et un canapé deux places linéaire. Grand confort est garanti aussi dans la partie avant. Garde-manger/penderie avec laveuse miel combo sécheuse (accès de la cuisine). Cabines arrière avec réfrigérateur et salle de bain. -Intérieur noyer Tanganyika,Canapés en cuir. Fine ébénisterie intérieur en bois de noyer massif plancher et tapis. Notes de l’instrumentation2 gps traceur de compas graphique Radar pilote automatique, sondeur et journal de compteur de vitesse tridata radio Vhf avec antenne externe tous répété au FLYBRIDGE contrôle rabats avec rabats répéteurs électro-hydraulique moteur électronique contrôles rudder angle système tv avec satellite radio de mer Tél. antenne antenne TV HiFi stéréo electro hydraulique treuil télécommande projecteur avec télécommande |
Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.
Recherches rapides