Di Benedetto Srl

TRASPORTI italia-estero-RIMESSAGGIO 2000 mq. -Andora, 17051 TRASPORTI italia-estero-RIMESSAGGIO 2000 mq. -Andora (Savona)
Tél: 0182 86569   Fax: +39 339 1949529 +39 335 5240214
Cell: 0182 1900074   Cell: +39 339 1949529  

Piviere Vela (1980)

La publicité contient des pièces traduits automatiquement
IDO: 359350 - Fiche: VL00038
Constructeur/Modèle Piviere Vela
Catégorie Bateau d’occasion à Voile - Embarcation
Typologie Voile
Longueur 6.20 mt
Largeur 2.50 mt
Année imm. 0
Année de construction. 1980
Vitesse Max Non communiqué
Vitesse de Croisière Non communiqué
Prix
3 000 Euro
Carburants et moteurs
Nr moteur 0
Puissance 0 HP
Carburant
Marque Non communiqué
Modèle Non communiqué
Transmission pas indiqué
Heures moteur Pas indiqué
Aucun char Non communiqué
Capacité Non communiqué
Matériel
Coque Non communiqué 
Pont VETRORESINA e teak 
Rouf VETRORESINA 
Hydrauliques
Réservoirs Non communiqué
Capacité Non communiqué
Matériel Non communiqué
Dessalinisateur Non
Chauffe-eau Non
Autoclave Non
Système Électrique
Voltage Non communiqué
Chargeur batt. Non
Inverseur Non
Nr. Batteries Non communiqué
Capacité Non communiqué
Génér. 220 Non
Puissance 0.0 Kw
 
 
Brève description
NAVIGUER AVEC BULBE RÉTRACTABLE, PRATIQUE POUR CHARIOT TRANSFERTS COQUE REPEINTE SANS VOILE
Photographies
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Piviere Vela
Notes internes
2/3 lits-grand cockpit-c'était la paroisse baptismale de Mancini. Le bateau d'un passionné qui a vécu une vie de la mer. Mais comment est-ce l'ensemble Italie envahit le Pluvier siffleur ? bateau personnel du journaliste a été dessiné par Aldo Renai,grand ami les deux gauchers que Renato Bulleri,(le CBS de Fiumicino). Tout trois Tuscany avec l'eau salée dans le sang,Nous avons compris bientôt par le spécimen en bois et il a conçu un bateau en fibre de verre.

Et il a réussi. Merci également aux articles et livres du journaliste,Ce cos approprié et sécuritaire de bateau cos se propager beaucoup à être définis par les magazines de l'époque,un « phénomène ». Même les gauchers mêmes que beaucoup avaient dénigré le WC séparé,Après dix ans de la naissance du nombre « un »,est le point de vue phénoménologique assez pour acheter un,produit par CBS.

En parlant de ce nouveau bateau en « plastique »,Mancini a dit : comme ce Pluvier ? Aucune dérive mais l'ampoule et cela seul ne suffit à radiarlo de la catégorie de bateaux et de migrer vers les yachts. Dans mon,« vieux », j'ai réussi à sauver deux choses : une centrale de levage anneaux pour soulever le bateau sans fronde il et manœuvres ont introduit dans le cockpit avec la coquetterie des quatre treuils et un rouleau. Le rouleau positionné de manière à paraître la partie de l'arc mais la trappe permet effectivement de serrer un aliment de base tout en tirant sur l'autre. Et tout, depuis le poste de pilotage. Cela a pour double étai du Pluvier siffleur. Je dois dire que légèrement plus élevée que le spécimen de dérive du voilier que je possédais la productivité j'ai,Bien qu'une sécurité absolue ne peut être augmentée dans des proportions élevées. Je m'explique : la dérive Pluvier capable de se redresser,seul,même lorsqu'il touche la surface de l'eau avec l'extrémité de l'arbre. Sur une centaines de degrés. L'ampoule se dresse un « jet » de 120 degrés. Comme vous pouvez le voir, nous sommes dans une grande garantie car pour se taire, alors que le bateau serait surpris avec toutes les voiles dans un Centre lancées par vent de travers presque depuis l'ouragan. Avec équipage supplémentaire totalement inefficaces. C'est une situation qui semble peu probable.

Mais ce n'est pas fini. Pi grande humiliation,Je vient du fait que le nouveau bateau a,Hélas !,le cabinet séparé ! Là tout ce que j'ai détesté dans ma vie nautique je trouve moi-même porter,aujourd'hui... C'est un mal à l'aise que stambugio pour être utilisé avec un minimum de respect pour tous,Il faut prier avec vous aller se coucher dans le puits.

Comme avait toujours eu lieu même sans pièce séparée... �.
Notes de l’instrumentation
Derrière un derrière qui est investi par le surf car il tourne le vent, a déclaré Mancini- ou pourquoi il se produit un phénomène, une paroisse baptismale peut toujours trouver un abri. Dans les cas extrêmes, sur les bords sablonneux, espère aller aussi loin aussi sec sans se fâcher pour l'essuyage de l'ampoule. Enfin, un bateau de ce type pourrait être alata, également sur une plage publique. En prévision de cet événement, la coque du Pluvier avait un notable soutenant la surface avec deux « vasolini » en cours d'exécution parelleli à la poutre de la quille. Mancini avait vécu comme un garçon à Monterosso al Mare, Ligurie, lorsque les gens vivaient des poissons pêchés, même en hiver.Le Pluvier avait 6,14 350 spécimens construits ! Nous pensons que c'est encore un record national difficilement assimilables. « Pivieristi » a été créé une Association de propriétaires qui se sont réunis chaque année sur l'île d'Elbe pour une croisière de groupe, pour la Corse et la Sardaigne.
Notes de l’armement
arbre, moteur soutien-playlist pour la salle de bains-certains qui aiment la mer, a encore une paroisse baptismale,. Aujourd'hui, il existe encore plusieurs Pluvier en navigation. Un bateau qui pourrait témoigner sur les malheurs des nautiques nationales. C'est un bateau qui a couru hors de la faveur, sans jamais avoir obtenu de courses, mais seulement parce qu'il était commode. Cette commodité. grand cockpit, intérieurs de deux ou trois personnes prêtes à « glisser dans », sans le faux confort du rouf ou de WC dans la chambre séparée. Comme dit Mauro Mancini, celui qui a voulu !

Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.