South Seas Yachting srl
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Nautors Swan 36 (1988)
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IDO: 339969 - Fiche: VL00020
| Constructeur/Modèle | Nautors Swan 36 | ||
| Catégorie | Bateau d’occasion à Voile | ||
| Typologie | Voile | ||
| Nr. de Construction | ITNTS12G89 | ||
| Longueur | 11.20 mt | ||
| Largeur | 3.65 mt | ||
| Année imm. | 1989 | ||
| Année de construction. | 1988 | ||
| Vitesse Max | 7.0 noeuds | ||
| Vitesse de Croisière | 6.0 noeuds | ||
| Prix |
105 000 Euro | ||
| négociables | |||
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Carburants et moteurs
| Nr moteur | 1 |
| Puissance | 30 HP |
| Carburant | Diesel |
| Marque | VOLVO PENTA 2009 |
| Modèle | D1 DEL 2009 |
| Transmission | Ligne d'axe |
| Heures moteur | 15 |
| Aucun char | 1 |
| Capacité | 120 litres (26.42 galons) |
Matériel
| Coque | VETRORESINA |
| Pont | TEAK |
| Rouf | VETRORESINA |
Hydrauliques
| Réservoirs | 3 |
| Capacité | 115 litres (25.32 galons) |
| Matériel | ACCIAIO |
| Dessalinisateur | Non |
| Chauffe-eau | Oui ELETTRICO |
| Autoclave | Oui |
Système Électrique
| Voltage | 12/220 |
| Chargeur batt. | Oui |
| Inverseur | Oui |
| Nr. Batteries | 3 |
| Capacité | 125 |
| Génér. 220 | Non |
| Puissance | 0.0 Kw |
Brève description
| PRINCIPAUX travaux effectués depuis 1999 : Traitement par osmose, remplacement Conseil CARTON, d'atterrissage et moteur révision avec remplacement de remplacement SILENT-blocs, intérieur peint, traversées de la gouverne de direction, NEMO, atterrissage RADAR pôle mât et gréement-examen : gonflable ARIMAR 8 personnes révisée 2007-sécurité matériel : MOM (révision 2007), 4 gilets de SELF-INFLATING avec les ceintures, lignes de vie, lumières, en plus de celles de droit de l'hélice : MAX PROP 3 pales électriques douche épuisement (2006)-auventsMAIN : Barres en ALUMINIUM en 2009 réalisées les travaux suivants : VOLVO D1-30 HP INSTALLER encore une fois, la coque de DÉMEMBREMENT zéro avec vérification osmose 99 (positif) et deux nouvelles couches de résine époxy pour le renforcement de la vieille, nouveau capot 99 par bien, MAX PROP hélice régénération, galvanisation à nouveau et SERVICE chaîne GUINDEAU plein encore |
Photographies              |
Notes internesNotes de l’instrumentationÉlectronique: B & G HYDRA330 avec 70 RC (1999) VHF SAILOR RT 2048, numérique et analogique REPEATER 4 pilote automatique ROBERTSON GPS AP22 (1999), RADAR RAYTHEON + GPS RAYTHEON RL (carte)Notes de l’armementBATTERIE de chauffe-eau électrique (1999): Watts de SERVICE de 2 + 1 chargeur-onduleur LOMBARDINI MARINE moteur LOFRAN 1000 (2001) avec double contrôle 16 KG ancre : CQR avec chaîne 80MT;BRUCE 7,5 KG tendre BOMBARDER AX 3 2.60 + JOHNSON 3,5 HP (2002): gréement, roues fil, BABY et étai TRINQUETTE NAVTEC hydraulique de 3 manières (PATARAS, VANG et BABY) roue à gouverner SPI : pôle SPI et voiles de croisière amovible en acier inoxydable Beaupré (2002): route pleine de grand voile avec LAZY JACK et KAY + FURLING GENOA (U & K 2004). GENNAKER (U & K 1999), SPINNAKER 0.75 U & K, leur permettre d'unité de 2001 avec étai TRINQUETTE, RANDA régate : capot voiles FURLING GENOA, Gênes et Gênes 3 (KEVLAR du Nord), léger de Gênes (Nord MYLAR), Gênes et Gênes 2 (DACRON NORTH), SPINNAKER, 1.5 (U & K), 0,75 (SOBSTAD) et 0,50 FURLING eau RECKMANN treuils: no 8 LEWMAR SELF résidus manÅ“uvres : spectres (1999) complet stéréo équipement SPI CD SONY XR 7450 (2001) SATELLITE EPIRB 406 (1999) FLEXIBLE solaire panneaux avec son système de facturation BATTERIES |
Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.
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