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Nautor swan 50 club (2016)
IDO: 716751 - Fiche: 00911207
| Constructeur/Modèle | Nautor swan 50 club | ||
| Catégorie | Bateau d’occasion à Voile | ||
| Typologie | Voile | ||
| Longueur | 15.24 mt | ||
| Largeur | 4.20 mt | ||
| Année imm. | 2016 | ||
| Année de construction. | 2016 | ||
| Vitesse Max | 9.0 noeuds | ||
| Vitesse de Croisière | 8.0 noeuds | ||
| Prix |
Négociation privée | ||
| buyer commission 5% + vat commissioni acquirente 5% + iva | |||
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Carburants et moteurs
| Nr moteur | 1 |
| Puissance | 40 HP |
| Carburant | Diesel |
| Marque | Volvo Penta |
| Modèle | D2 |
| Transmission | Ligne d'axe |
| Heures moteur | Pas indiqué |
| Aucun char | 1 |
| Capacité | 170 litres (37.43 galons) |
Matériel
| Coque | P.R.F.V. |
| Pont | P.R.F.V. |
| Rouf | P.R.F.V. |
Hydrauliques
| Réservoirs | 1 |
| Capacité | 240 litres (52.85 galons) |
| Matériel | Non communiqué |
| Dessalinisateur | Non |
| Chauffe-eau | Oui Elettrico motore |
| Autoclave | Non |
Système Électrique
| Voltage | 12,220 |
| Chargeur batt. | Non |
| Inverseur | Non |
| Nr. Batteries | Non communiqué |
| Capacité | Non communiqué |
| Génér. 220 | Non |
| Puissance | 0.0 Kw |
Brève description
| Nautor Swan 50 club del 2016, 1 x 40 hp Volvo Penta D2. Ottime condizioni, per info: Fabrizio Landini +39.380.38.99 |
Photographies        |
Notes internesNotes de l’instrumentationEcoscandaglio:Log-contamiglia: Stazione vento Centrale di navigazione: Plotter: Pilota automatico: Bussola: GPS Wi-Fi Computer di bordo Radio: Altoparlanti di pozzetto AIS Notes de l’armementRanda steccata, Genoa, Spinnaker, Gennaker, Spinnaker asimmetrico, Timone, WC marino, Caricabatterie,AggiornamentiPompa di sentina elettrica, Pozzetto in teak: aggiornamenti Swan 50 classe 2024 aggiornamenti del sartiame completamente in carbonio Fodero posteriore doppio in carbonio 2024 Scansione 3D completa della barca per allineare chiglia e timone e ottimizzare la simmetria della barca. teak completo 2024 classe di peso minima nuova bussola nuova batteria al litio Uno degli Swan 50 più leggeri mai costruiti |
Autres notes
| L'architetto: Juan Kouyoumdijan su ClubSwan50 Le prestazioni derivano da due aree principali: la prima è l'ottimizzazione del rapporto tra parametri chiave come lunghezza, dislocamento, superficie velica e momento raddrizzante; il secondo è un affinamento specifico di questi parametri al loro interno. La costruzione è interamente in fibra di carbonio pre-preg e Sprint. Le strutture sono state progettate nel completo rispetto delle norme ISO. Il criterio era quello di ridurre al minimo il peso mantenendo il metodo e la procedura di costruzione in linea con quelli di una produzione in serie. Credo che siamo riusciti a centrare l’obiettivo in quanto il peso di tutti i componenti strutturali, compresa la pinna, è di poco superiore ai 2.000 Kg. La pinna della chiglia pesa solo 160 Kg ed è costruita principalmente in fibra di carbonio ad alto modulo. I criteri strutturali per l'aletta in carbonio erano specificamente focalizzati sull'eliminazione delle vibrazioni e sulla soddisfazione dello standard GL e delle raccomandazioni, che impongono casi di carico di flessione e messa a terra. |
Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.
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