NOUVEAU BATEAU JAMAIS METTRE DANS L'EAU
Un beau bateau, qui organise rationnellement les espaces et tirer le meilleur parti de la cabane, surprenant pour la grandeur de l'habitacle, ce qui en fait une des propositions plus intéressantes du marché sportfischerman.
À partir de dérivés de American hull, montre les excellentes qualités de navigabilité, enrichi de saveur et de sagesse tous les espaces fonctionnels italiens, nouvelles et finitions précieuse.
Un centenier cabine hauteur d? homme, wc Sep., une planche brillante et large et un puits de près de cinq mètres carrés, offre un bateau très habitable.
La coiffe
La coque a un modéré, géométries variables v et adoucir l'arrière assure une grande maniabilité et navigabilité, sur l'insistance des deux puissants moteurs de 150 chevaux, exprime la meilleure atteignant des sommets de la vitesse de 30 nœuds et assurer la vitesse de croisière par 25 noeuds.
Les intérieurs
Raconter le goût classique, où est le bois précieux qui agit comme un maître, généreux et accueillants des espaces sont également terminé avec les lambris et les tapis, les rideaux couleurs douces qui révèlent des combinaisons de très bon goût de matériaux.
Les quatre lits confortables et spacieuses et la capacité d'accueillir jusqu'à huit passagers faire découvrir de nouvelles attitudes.
Les conclusions
Bateau bien équilibré dans ses volumes, très agréables et légèrement agressive de ligne, la cabine est construite de manière à faciliter l'installation de matériel électronique.
Dotation de riches des entrepôts et des puits et effectuez l'une des accessoires avec pompes de cale, hydrauliques et système d'eau à volets avec autoclave.
Mise en scène très beau et bon travail avec fibre de verre et de diverses pièces en acier inoxydable et en bois.
Pour souligner l'excellente réponse que le bateau donne sur chaque type de mer, est également appréciable coût de l'exercice, qui est parmi les plus contenus, il n'est pas difficile de prévoir un avenir Rose pour ce bateau, non seulement parmi les amateurs de pêche.
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