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Intermare 30 cruiser (2008)

La publicité contient des pièces traduits automatiquement
IDO: 326855 - Fiche: NAV3763
Constructeur/Modèle Intermare 30 cruiser
Catégorie Bateau d’occasion à Moteur
Typologie Vedettes habitables
Longueur 9.00 mt
Largeur 3.00 mt
Année imm. 2008
Année de construction. 2008
Vitesse Max 28.0 noeuds
Vitesse de Croisière 25.0 noeuds
Prix
95 000 Euro
Leasing en cours DEBITO RESIDUO ALL' 1.04.2012 EURO 50.000 - SCADENZA AGOSTO 2013
Carburants et moteurs
Nr moteur 2
Puissance 185 HP
Carburant Diesel
Marque YANMAR
Modèle TURBO DIESEL
Transmission Ligne d'axe
Heures moteur 334
Aucun char 1
Capacité 600 litres (132.12 galons)
Matériel
Coque VTR 
Pont VTR 
Rouf VTR 
Hydrauliques
Réservoirs 1
Capacité 200 litres  (44.04 galons)
Matériel POLIETILENE
Dessalinisateur Non
Chauffe-eau Oui SI
Autoclave Oui
Système Électrique
Voltage 12/220
Chargeur batt. Oui
Inverseur Non
Nr. Batteries 3
Capacité 160
Génér. 220 Non
Puissance 0.0 Kw
 
 
Brève description
VHF, ECO, GPS, AUTOPILOTA, STEREO E CD, FLAPS, VASCA VIVO, TROLLING VALVE, CABINA SI PRUA, DINETTE TRASFORMABILE, CUCINA, BAGNO CON DOCCIA, POMPA LAVAGGIO POZZETTO, LUCI SOTTO LA PLANCETTA, DOTAZIONI DI SICUREZZA, 2 ATOLLI
Description générale
  Dinette:  TRASFORMABILE IN LETTI A CASTELLO
Cabines & Logements
1 Cabines:  DI PRUA
Cusine
Cuisinière:  AMPIA
1 Refrigérateur 
Salle de Bains
1 Services 
1 Douches 
TV & Hi-Fi
Stéréo 
Tv:  PREDISPOSIZIONE
Lecteur CD 
Instrumentation générale
Vhf 
Échosondeur:  RAYMARINE C70
GPS:  RAYMARINE C70
Pilote automatique:  RAYMARINE
Armement
Chauffage 
Flaps électronique:  IDRAULICI
1 Treuil:  ELETTRICO
Éclairages sous l'eau:  SOTTO LA PLANCETTA
Planche d'arrière:  IN VTR
Table de habitacle 
Tente de soleil 
Tente de cockpit 
Notes de l’armement
I nove metri di scafo ed una carena abbastanza profonda mettono a disposizione volumi adegual.i che ifrunati sapientemente danno I'impressione anche stando al chiuso di tovarsi a bordo di una barca di dimensioni ben più grandi. Ogni angolo è stato utilizzato, con gavoni, cassetti, armadi, ripostigli e vani a giomo, eppure rimane aucora spazio per ampie aree di
disimpegno. Per I'opera morta è stata seguita l'impostazione stilistìca gia utilizzata nei modelli minori, tutti basati su superfici tondeggianti e armoniosamente raccordate fra di loro, che conferiscono alla barca un aspetto filante, una notevole eleganza e contribuiscono a rendere il manufatto più rigido di quanto non si abbia con le più consuete superfici piane. Per la carena si è andati sul sicuro, scegliendo una V profonda attenuata, da ctca diciassette gradi in poppa, mentre la semi intubatum delle eliche è stata ridotta al minimo, quanto basta per riuscire a piazzare i motori in posizione pressoché orizzontale. Pattini longitudinali posti a seguire I'angolo di spigolo contribuiscono ad incrementare la già considerevole portanza, per cui la spinta dei motori viene sfruttata al massimo, tanto che I'ingresso in planata è rapidissimo, dimostando una ripresa che è da Formula Uno, con la prua che, dopo I'impennata iniziale, si abbassa in pochi secondi prendendo a correre parallela alla superficie dell'acqua. Un impiego di materiali dalla struttura altamente sofisticata, dove la fibra di vefto risulta intrecciata e intessuta a più strati, ha permesso di contenere il peso dell'intero manufatto in poco meno di cinquemila chili. Passando alle sistemazioni interne si trova nella parte prodiera la grande cabina armatoriale con letto matrimoniale disposto trasversalmente ed a seguire 2 cuccette a castello, sul lato opposto ampio locale wc con doccia.
Détails Hydrauliques
1 Pompes:  LAVAGGIO POZZETTO
Autres notes
8 PORTÉ CANNES, 5 ATTAQUES CRISTAL EMMENÉ 8 GENS
Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.