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Hatteras 58 my (1972)
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IDO: 116615 - Fiche: FLY00134
| Constructeur/Modèle | Hatteras 58 my | ||
| Catégorie | Bateau d’occasion à Moteur | ||
| Typologie | Top Yachts | ||
| Longueur | 17.88 mt | ||
| Largeur | 5.00 mt | ||
| Année imm. | 1972 | ||
| Année de construction. | 1972 | ||
| Vitesse Max | 16.0 noeuds | ||
| Vitesse de Croisière | 14.0 noeuds | ||
| Prix |
170 000 Euro | ||
| la barca necessita di alcuni lavori estetici e di un tagliando approfondito dei motori- IVA pagata | |||
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Carburants et moteurs
| Nr moteur | 2 |
| Puissance | 450 HP |
| Carburant | Diesel |
| Marque | GM |
| Modèle | 7082-3300 ( anno costruz 1971) |
| Transmission | Ligne d'axe |
| Heures moteur | 400 |
| Aucun char | Non communiqué |
| Capacité | 3000 litres (660.60 galons) |
Matériel
| Coque | vtr |
| Pont | vtr |
| Rouf | vtr |
Hydrauliques
| Réservoirs | Non communiqué |
| Capacité | 1000 litres (220.20 galons) |
| Matériel | Non communiqué |
| Dessalinisateur | Non |
| Chauffe-eau | Oui bivalente |
| Autoclave | Oui |
Système Électrique
| Voltage | 12/24/220 |
| Chargeur batt. | Oui |
| Inverseur | Non |
| Nr. Batteries | 14 |
| Capacité | Non communiqué |
| Génér. 220 | Oui Onan |
| Puissance | 12.0 Kw |
Brève description
| BATEAU ENTIÈREMENT REFAIT ! A atterri et moteurs riimbarcati, avril 2007 (zéro heure) maintenant ont environ 250 heures de réaménagement Total en 2004, ajout stabilisateurs, a atterri et moteurs livrés avril 2007 juillet 2011 rev, injecteurs-usine-climatisation (qui est maintenant dans toutes les cabines) - rev - ajouté turbines de toit à la volée avec fermeture totale |
Photographies               |
Notes internesNotes de l’instrumentation2 VHF, 2 eco, gps, pan navigateur, radarNotes de l’armementstéréo, sat tv, dériveur 25 hp, bossoirs, défilés de mode, redresseur, air conditionné, chauffage, réfrigérateur, congélateur 2 4, machine à laver, Auvents de Sun, coussins de soleil que les hélices, total réaménagement 2004, stabilisateurs-moroti riinbarcatibarcati (avril 2007) juillet 2011 : rev injecteurs-usine air conditionné, qui est maintenant dans le toit de turbines-ajout de cabines-rev tous à la volée avec fermeture totale |
Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.
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