Hanse 415 new

Notes de l’instrumentation

pour mettre en place sur demande avec mât d'antenne Vhf Simrad (dernière génération) avec pilote Gps Radar (sur la console centrale) automatique, sondeur, vent de journal de compteur de vitesse station radio CD stéréo Tv avec une antenne terrestre à mât double timonerie Led Tv au guindeau électrique Salon avec éclairage intérieur avec Led lumières de courtoisie dans la salle de séjour avec commande d'écran tactile

Notes de l’armement

Le poste de pilotage tire profit de la largeur de la coque, et le chantier naval a opté pour la double timonerie, derrière le tableau arrière rabattable, présenté sur les modèles de taille moyenne de Hanse l'an dernier et est devenu un « particulier ».
Tout se caractérise par une voile facile avec opérations retardées dans le poste de pilotage à la portée de l'homme de barre et ne pouvait pas manquer foc auto vireur, un des grands classiques de la Hanse.
On se déplace bien à bord de ce douze mètres, également grâce à la conception fonctionnelle de la table de cockpit central avec portes pliantes et sur lequel vous pouvez monter le traceur cartographique sur un support.
Comparé à son prédécesseur, il change la coque, avec une longueur de flottaison plue de 60 cm.
Paire de Judel/Vrolijk a misé sur la montée de la baglio, surtout vers l'arrière, afin d'augmenter les espaces de Conseil habitabilité et en même temps optimiser la stabilité de forme.
Si l'ébauche de la norme proposée est de 2,10 mètres, est aussi une quille de 1,72 mètres profondeur, tandis que le plan de voilure comprend une grand voile de 52,5 mètres carrés et le foc auto vireur de 34,5.
En ce qui concerne la construction, la coque et le pont sont stratifiés avec un sandwich de résine vinylester et de balsa.
Personnalisable à l'ordination.