G&G Yachting
Milano, 20145 Milano (Milano)Tél: 02 303129174 Fax: +39 335368600
Cell: 02 700593225 Skype: sailorgio
Bruno abbate Primatist g46 pininfarina (2008)
IDO: 373039 - Fiche: 00538574
| Constructeur/Modèle | Bruno abbate Primatist g46 pininfarina | ||
| Catégorie | Bateau d’occasion à Moteur | ||
| Typologie | Hard top | ||
| Longueur | 14.10 mt | ||
| Largeur | 4.47 mt | ||
| Année imm. | 2009 | ||
| Année de construction. | 2008 | ||
| Vitesse Max | 35.0 noeuds | ||
| Vitesse de Croisière | 28.0 noeuds | ||
| Prix |
210 000 Euro | ||
| Subentro leasing con scadenza 2021 ! / prezzo non trattabile ! in caso di riscatto anticipato lel contratto leasing bisognerà aggiungere circa 45.000 € . | |||
|
Leasing en cours
|
|||
Carburants et moteurs
| Nr moteur | 2 |
| Puissance | 435 HP |
| Carburant | Diesel |
| Marque | VOLVO PENTA |
| Modèle | D6 435 IPS |
| Transmission | IPS |
| Heures moteur | 50 |
| Aucun char | Non communiqué |
| Capacité | 1200 litres (264.24 galons) |
Matériel
| Coque | vtr |
| Pont | vtr + pozzetto e pedana in teak |
| Rouf | vtr |
Hydrauliques
| Réservoirs | Non communiqué |
| Capacité | 600 litres (132.12 galons) |
| Matériel | inox |
| Dessalinisateur | Non |
| Chauffe-eau | Oui bivalente |
| Autoclave | Oui |
Système Électrique
| Voltage | 12-220 |
| Chargeur batt. | Oui |
| Inverseur | Non |
| Nr. Batteries | 5 |
| Capacité | Non communiqué |
| Génér. 220 | Oui |
| Puissance | 11.0 Kw |
Photographies                 |
Notes internesCabine matrimoniali/Double cabins 2 ( 1 a prua +1 a poppa ) Cabine doppie/twin cabins 1 letti a castello + divano trasformabile Cucina/Galley in dinette Notes de l’instrumentationVHFEcoscandaglio/Ecosounder Raymarine GPS Raymarine Pilota automatico/Autopilot Raymarine Radar Raymarine Notes de l’armementImpianto stereo/ Stereo setImpianto tv/ tv set 3 tv con dvd - sky Tender Motore fuorib./ Tender engine 4 hp Passerella/Gangway idraulica + scaletta bagno idr. Elica di prua/Bow thruster Raddrizzatore/Rectifier Gruppo elettrogeno/Generator 11 kw Aria condizionata/Air conditioning doppio ciclo sepatata Riscaldamento/Heating Frigorifero/Refrigerator 2 Boiler 2 Tendalini sole/ Sun awning hard top con chiusura poppa Cuscini sole/ Sun cushions completa prua e poppa |
Autres notes
| PREZZO NON TRATTTABILE ! Imbarcazione acquistabile con subentro leasing + commissione di agenzia // DESCRIZIONE :Sangue blu perché è figlio della regina... Sulla scia del G70' nasce il G46' Pininfarina. Studiato in collaborazione con il Centro Stile Extra della Pininfarina, questo yacht è erede naturale del Primatist G70' Pininfarina poiché ne sfrutta il concept nello stile e nei materiali. Le forme sono sinuose nell'andamento prua – poppa mentre le linee hanno un taglio deciso in alcuni punti del pozzetto e della parte posteriore dell'AeroTop tanto da dare alla nuova barca un'idea di coupé del mare con una personalità decisa. Nella fase progettuale i tecnici della Primatist si sono basati sulla maturata esperienza nella lavorazione dei compositi supportata dai più moderni sistemi computerizzati di lavorazione Cad-3D. Il risultato è un express cruiser lungo 14,10 metri e largo 4,50 dove tutto è armonia, spazio e sicurezza. Il colpo d'occhio è gradevole e dà la sensazione di un fascino familiare come quello di una creatura molto bella, ma non estrema. L'area prendisole a prua è raggiungibile con un walk around profondo (caratteristica del G70') mentre lo spazio dinette risulta vivibile e molto funzionale con l'inserimento di zone prendisole che possono diventare living grazie all'AeroTop Evolution. I designer Primatist in collaborazione con Pininfarina nello studio della distribuzione degli interni e nella scelta dei legni e tessuti hanno espresso tutta la loro creatività. // Gli interni con due + 1 cabine, due bagni ed ampio spazio cucina + dinette trasformabile . La motorizzazione prevista è Volvo Penta (due motori da 430 Cv) che utilizza come sistema di trasmissione il nuovissimo Entrodrive IPS (Inboard Performance System) a due velocità . Il risultato è una maggiore velocità ed accelerazione e minor consumo (-40%): la velocità di punta è quindi stimabile in 36 nodi mentre quella di crociera si attesta sui 31. aria condizionata in tutte le cabine anche in coperta, con regolazione indipendente ,anche in pozzetto - garage tender con argano ( con telecomando)- faro profondità - comando verricello da posto di guida , da prua + telecomando //tettuccio air top (apribile) // scaletta bagno idraulica, + una manuale aggiuntiva // illuminazione interna ed esterna a led // tre televisioni,1 dinetta interna 1 in cab armatoriale +dvd, una pozzetto sky con antenna dvd radio // forno microonde // Piumone cordinato con cusineria originale Primatist // vhf con possibilita di interfono per conicare in ogni cabina,(raymarine) bussola. // doccia calda freadda in pozzetto + una a prua // Cassaforte resinata nella barca |
Données jugées correctes, mais non contractuelles. Il ne s'agit en aucun cas d'un document contractuel.
Recherches rapides